① 단지 한눈에 보기

“2010년 준공, 1·2단지 총 928세대 양평 대표 대단지”로, 30평대부터 70평대까지 다양한 평형을 갖춘 중·대형 위주 브랜드 아파트입니다. 양평 시내와 가깝고, 경의중앙선 양평역·주요 도로망과 연계돼 전원·도심 생활을 동시에 누리는 패밀리 단지로 평가받습니다.

② 사업 개요

단지명 : 양평벽산블루밍 1·2단지

대지 위치 : 경기도 양평군 양평읍 중앙로167번길 60·62 (백안리 875·876번지 일원)

입주 시기 : 2010년 8월 (입주 약 15~16년차)

총 세대수 : 1단지 487세대 + 2단지 441세대 = 928세대

동수·층수 :

• 1단지 : 8개동, 지상 최고 18층 (지하 주차 포함)
• 2단지 : 7개동, 지상 최고 19층 (지하 1층 포함)

용적률 / 건폐율(1단지 기준) : 약 220% / 22% 내외

주차 대수 :

• 1단지 : 총 686대(지하 598 + 지상 88) — 세대당 약 1.4대 수준
• 2단지 : 총 678대 — 세대당 약 1.5대 수준

시공 : 벽산건설㈜

구분 : 일반분양 민영 아파트

③ 세대 구성·타입

양평 벽산블루밍은 전용 80㎡대 이상 중대형 비중이 높은 단지로, 실사용 면적 기준 30평대 후반~70평대까지 다양한 타입이 구성되어 있습니다.

주요 평형(단지 통합 기준, 공급면적 평형 기준)

• 약 32·33평형 : 전용 80㎡대 전후, 실속형 가족 평형
• 38·43·45평형 : 전용 100㎡ 전후, 4Bay·넓은 거실·방 3~4개 구성
• 51평형 이상 : 대형 거실·알파룸·대형 드레스룸 등 중대형 특화 평형
• 최대 70평대(79평형)까지 구성된 초대형 평형(단지 일부)

방 3개·욕실 2개 구성이 일반적이며, 40평대 이상에서는 방 4개, 알파룸·대형 드레스룸·팬트리 등을 갖춘 평형이 많아 자녀 2명 이상 다자녀 가구·3세대 동거·세컨드 하우스 수요까지 소화 가능한 구성이 특징입니다.

④ 입지·교통 포인트

양평 벽산블루밍은 양평읍 중심 생활권과 가깝고, 경의중앙선 양평역 + 37번 국도 + 중부내륙고속도로·양평IC를 모두 이용할 수 있는 교통 여건이 강점입니다.

철도·대중교통

• 경의중앙선 양평역 차량 약 7~10분 내외
• 단지 앞·인근 버스 정류장 — 양평역·양평터미널·읍내 상권 연결
• 직접 통근 시 서울 청량리·왕십리·용산 등으로 중앙선 환승 출퇴근 가능

도로·광역 교통

• 37번 국도 인접 — 양평 시내·지평·원주 방향 이동 용이
• 중부내륙고속도로 양평IC, 남양평IC(하이패스) 차량 10분 내외 진입권
• 향후 서울~양평 고속도로(제2외곽순환 일부 구간) 등 광역도로 개통 시 서울·수도권 접근성 개선 기대

현재도 자가용·KTX·중앙선을 활용한 광역 이동이 가능하며, 주말에는 서울·수도권 거주자의 세컨드 하우스·전원 주택 수요로 양평역·읍내 접근성이 중요한 포인트로 작용합니다.

⑤ 생활 인프라·자연환경

생활·상업 인프라

• 양평농협하나로마트, 롯데마트, 메가마트 등 대형마트 차량 5~10분 권
• 양평시외버스터미널 인근 상권 — 음식점·카페·생활 편의시설 밀집
• 양평병원, 국립교통재활병원, 한방병원, 의원·약국 등 의료 인프라 인접
• 양평종합운동장, 공공체육시설 등 생활 체육 인프라 접근 용이

자연·공원·환경

• 남한강 수변 — 자전거도로·산책로·캠핑장 등 강변 여가시설
• 단지 내 조경수·놀이터·정자 등 조경이 잘 조성된 단지 평가
• 주변 산·야산과 어우러진 완만한 경사 전원형 단지라는 거주자 리뷰

“양평 시내 생활 인프라 + 남한강·산으로 둘러싸인 전원 환경”을 동시에 누릴 수 있어, 장기 실거주뿐 아니라 주말 전원주택·세컨드 하우스 용도로도 수요가 꾸준한 편입니다.

⑥ 교육 환경

양평 벽산블루밍은 단지 바로 앞에 학교가 붙어 있는 구조는 아니지만, 양평읍 중심 초·중·고 학군을 차량 10분 내외에서 이용할 수 있는 위치입니다.

• 초등학교 : 양평초·양평동초 등 읍내 초등학교 차량·버스 통학권
• 중학교 : 양평중·용문중 등 양평읍·인근 중학교 배정권
• 고등학교 : 양평고·양일고 등 양평권 고등학교 통학
• 학원가 : 양평역·읍내 중심 학원가 차량·버스 접근

통학은 주로 스쿨버스·학원차·자가용에 의존하는 패턴이어서, 자녀 연령·차량 보유 여부에 따라 체감 편의성이 달라질 수 있습니다.

⑦ 단지 특화·설계 포인트

2010년 준공 단지인 만큼 최신 트렌드 설계는 아니지만, 넓은 전용면적·넉넉한 방 개수·전원 조망을 강점으로 내세웁니다.

• 중대형 위주 설계 : 40평대 이상 평형 비중이 높아 실내 체감 면적이 넓은 편
• 셔틀버스 운행 : 양평역·마트·터미널 등을 오가는 단지 셔틀 운행(입주민 후기 기준)
• 전원뷰·개방감 : 고층·코너세대 기준 산·전원·강 조망 세대 다수
• 단지 내 보행 동선 : 놀이터·휴게공간·산책 동선이 비교적 잘 구성된 편
• 주차 여유 : 세대당 1.4~1.5대 수준으로, 준공 연도 대비 주차 여유가 있는 편이라는 평가

마감·커뮤니티는 최신 분양단지에 비하면 단촐하지만, “넓은 집 + 전원뷰 + 조용한 환경”을 찾는 수요에 잘 맞는 구조입니다.

⑧ 시세·거래 흐름 요약

대략적인 가격대(2025년 하반기, 자료 기준 대략 구간)

• 30평대 후반·40평대 초반 : 매매 3억대 초·중반, 전세 2억대 후반~3억대 초반 형성
• 40평대 중·후반~50평대 : 매매 3억대 후반~4억대, 전세 3억대 전후 사례
• 대형 평형(70평대) : 매물 수가 적어 호가 위주, 개별 확인 필요

양평 읍내 다른 구축 단지 대비 해서 평형이 크고, 대단지·브랜드 프리미엄을 감안했을 때 “양평 상단 시세축”에 자리하는 편이며, 매물·실거래는 평형별·층·뷰에 따라 편차가 큽니다.

전세가율은 평형·시점에 따라 다르지만 대략 60~70% 수준에서 형성되는 경우가 많고, 실입주를 염두에 둔 매수·전세 끼고 매수 등 다양한 거래 패턴이 나타납니다.

⑨ 수요·활용 시나리오

양평 벽산블루밍은 다음과 같은 수요층을 동시에 겨냥하는 단지입니다.

• 양평·원주·여주·하남 등지로 출퇴근하는 30~50대 직장인 가족 실거주 수요
• 서울·수도권 거주자가 주말·휴가용 세컨드 하우스로 찾는 전원형 대형 평형 수요
• 도심 아파트에서 답답함을 느끼고 “넓은 집 + 조용한 환경”을 원하는 갈아타기 수요
• 향후 광역도로·도시계획, 재건축 검토 이슈 등을 중장기 관점에서 보는 투자 수요

특히 “대지 규모·세대수·평형 구성·입지”를 함께 본다면 양평 읍내에서 상징성 있는 대단지라, 양평 지역에 장기 거주를 계획하는 수요에게 기본적으로 한 번은 검토되는 단지입니다.

⑩ 체크 포인트 정리

장점

• 1·2단지 합산 928세대 — 양평 읍내 대표 대단지 + 브랜드
• 중·대형 평형 위주 구성으로 넓은 실사용 면적
• 양평농협하나로마트·롯데마트·메가마트·터미널·병원·운동장 등 생활 인프라 인접
• 경의중앙선 양평역 + 37번 국도 + 양평IC·남양평IC 등 광역 교통망 활용
• 남한강·산·전원 환경을 곁에 둔 쾌적한 주거 환경
• 세대당 1.4~1.5대 수준의 여유 있는 주차 계획

주의할 점

• 2010년 준공 단지로, 실내 인테리어·설비는 리모델링 여부에 따라 편차 존재
• 초·중·고 도보 통학보다는 차량·버스·학원차 비중이 높은 교육 환경
• 서울 도심·강남 직주근접을 최우선으로 보는 수요에게는 통근 시간이 부담일 수 있음
• 중대형 평형 비중이 높아 관리비·난방비·전용면적 대비 보유세를 함께 고려해야 함
• 재건축·리모델링 등 향후 정비사업 기대감은 있으나, 실제 추진 속도·사업성은 별도 검토 필요

결국 “양평에서 어느 정도 기간을 실거주할 것인지, 세컨드 하우스로 활용할 것인지”에 따라 판단 기준이 달라집니다. 실거주라면 통근 동선·자녀 교육·생활 패턴을, 투자 관점이라면 지역 시세·전세 수요·장기 개발계획(서울~양평 고속도로 등)을 함께 확인하는 것이 안전합니다.